Les cols mythiques du Cantal à vélo : notre top 5
En Bref :
Profils, difficulté réelle et conseils de terrain pour gravir les plus beaux cols du Massif cantalien — par notre équipe qui parcours ces routes toute l'année autour de Murat.
Le 14 juillet dernier, le Tour de France a offert au Cantal une étape 100 % cantalienne — Aurillac–Le Lioran, 167 km et près de 3 900 m de dénivelé positif — et braqué les projecteurs du monde entier sur nos routes volcaniques. Résultat : ces cols que nous grimpons depuis des années apparaissent soudain dans tous les bons roadbook. Bonne nouvelle : ils étaient là bien avant le peloton, et ils vous attendent.
Chez Cantal Tour Expérience, nous sommes basés à Murat, au pied même du Plomb du Cantal, et nous connaissons chaque virage de ces ascensions. Voici notre top 5 des cols mythiques du Cantal à vélo : des chiffres vérifiés à la pédale, une difficulté annoncée sans enrobage, et les conseils qu'on ne trouve que quand on connaît le terrain. Cet article complète notre guide complet du vélo dans le Cantal.
En bref — Nos 5 cols mythiques du Cantal à vélo● Pas de Peyrol / Puy Mary (1 589 m) — Plus haut col routier du Massif central, le géant à faire une fois dans sa vie, voire plusieurs pour explorer chaque versant. ● Col de Pertus / Perthus (1 309 m) — Court mais très raide (jusqu'à ~14 %), le juge de paix du Tour de France. ● Col de Prat de Bouc / Plomb du Cantal (1 392 m) — Une longue montée régulière au départ direct de Murat, ouvrant un panorama sur le Plomb du Cantal. ● Col de Néronne (1 242 m) — Le plus violent, joli tremplin vers le Pas de Peyrol. ● Col de la Griffoul (1 368 m) — Révélation du Tour 2026, encore confidentielle, venant clôturer la traversée d'une somptueuse vallée. |
Col | Versant | Dist. | D+ | Pente moy. / max | Niveau |
Pas de Peyrol – Puy Mary (1 589 m) | Mandailles | 11,6 km | 740 m | 6,5 % / ~ 15 % | Très difficile |
Col de Pertus / Perthus (1 309 m) | Mandailles | 5 km | 410 m | 8,2 % / ~16 % | Difficile (court, sec) |
Col de Prat de Bouc – Plomb du Cantal (1 392 m) | Murat | 9,7 km | 510 m | 5,3 % / ~11 % | Difficile |
Col de Néronne (1 242 m) | Le Falgoux | 4,2 km | 340 m | 8,1 % / ~16 % | Difficile |
Col de la Griffoul (1 368 m) | depuis Le Bourguet | 8 km | ~470 m | 5,8 % / ~14 % | Difficile |
Pourquoi les cols du Cantal à vélo ne ressemblent à aucun autre ?
Des enchaînements de petits cols, courts et irréguliers
Le Cantal, c'est le plus grand stratovolcan d'Europe — un édifice de plus de 60 km de diamètre, érodé en un éventail de vallées rayonnantes. À vélo, cela change tout. Ici, pas de longue vallée d'approche à plat comme dans les Alpes : on enchaîne montées et descentes sans répit, on grimpe entre burons, estives et troupeaux de Salers, et l'on débouche sur des panoramas à 360° qui n'ont rien à envier à la haute montagne.
La difficulté vient précisément de cette absence de repos : additionnées, les bosses cantaliennes font des sorties « casse-pattes » redoutables. C'est aussi ce qui en fait un terrain d'entraînement et de plaisir exceptionnel, où l'on peut composer des boucles de 40, 80 ou 150 km selon la forme du jour. Le point culminant accessible à vélo, le Pas de Peyrol, plafonne à 1 589 m — modeste sur le papier, mais les rampes finales, elles, n'ont rien de modeste.
Le Pas de Peyrol – Puy Mary : le monarque
À 1 589 m, le Pas de Peyrol est le plus haut col routier du Massif central, niché sur les flancs du Puy Mary (1 787 m), la pyramide emblématique du volcan. C'est LE col à cocher dans le Cantal, un carrefour de trois routes qui montent par cinq ascensions différentes. Chacune a son caractère ; toutes se rejoignent dans un final qui met tout le monde d'accord.
Ce qui le rend mythique : l'altitude, le panorama sur toute la chaîne des puys, et cette dernière épingle en balcon qui plonge sur la vallée. Prévoyez un braquet montagneux, remplissez les bidons avant l'assaut, et méfiez-vous des jours d'affluence : motards et voitures se pressent au sommet, surtout au mois d'août et les jours fériés. Nous lui consacrons un guide dédié : gravir le Puy Mary à vélo par le Pas de Peyrol.
Le col de Pertus (Perthus) : le juge de paix
Court sur le papier, brutal dans les jambes. Le col de Pertus — aussi orthographié Perthus — culmine à 1 309 m et se grimpe, depuis Mandailles, en 5 km environ à 8,2 % de moyenne (+410 m). Mais la moyenne ment : on est au-dessus de 10 % dès la sortie du village, avec un passage soutenu autour de 16 %, avant un bref replat descendant qui casse le rythme, puis une seconde rampe. Du versant de Saint-Jacques-des-Blats, c'est un peu plus long (5,8 km environ) et un peu plus doux.
Ce col est un habitué du Tour de France (2011, 2024, et de nouveau en 2026). Cet été, c'est précisément dans ses pentes que l'étape s'est décantée : Pogacar est parti à environ un kilomètre du sommet pour rattraper Richard Carapaz avant la ligne. Autant dire une pente « qui permet de lâcher ses rivaux », selon la direction de course. Le revêtement est bon, la vue superbe. Une attention particulière sera portée à la descente, technique.
Le col de Prat de Bouc – Plomb du Cantal : le balcon de Murat
C'est notre col « maison » : il démarre à la sortie de Murat et grimpe 9,7 km à 5,3 % (+510 m) jusqu'à 1 392 m, au pied du Plomb du Cantal (1 855 m, point culminant du département). Après une première rampe sèche à la sortie de la ville, la pente se régularise : un mur au sortir d'Albepierre, puis l'on déroule entre paysages découverts et sapins jusqu'au parking du col. Depuis Paulhac, la montée est bien plus douce (3,5 %) — idéale pour les jambes fraîches ou un premier col.
Point pratique appréciable : de l'eau à la sortie d'Albepierre et au col même (robinet, sanitaires). Le Tour y est déjà passé (2004, 2011, 2026) ; c'est aussi une porte d'entrée idéale vers les activités nordiques l'hiver — preuve que le lieu vit en toutes saisons. Depuis le sommet, la vue sur le sommet du Plomb du Cantal est un régal.
Le col de Néronne : un concentré de violence
Si vous ne deviez retenir qu'un col « plaisir », ce serait celui-là. Depuis le Falgoux, le Néronne (1 241 m) se grimpe en seulement 4,2km, sur un pourcentage moyen de 8,2 % (+340m) avec nombre de rampes au delà de 10%, des pourcentages pouvant grimper jusqu'à 16% sur de courtes portions.
Il permet ensuite de relier le Pas de Peyrol, pour une ascension totale d'environ 16km.
Un autre versant, par Salers, permet de monter sur environ 8,7 km à seulement 3,4 % (+292 m) : roulant, panoramique, suspendu au-dessus de la vallée de la Maronne, avec le Puy Violent en toile de fond. C'est le versant à privilégier pour savourer un col roulant dans un panorama splendide.
Son statut mythique tient à sa place à son rôle de tremplin : le Néronne est le sas d'entrée vers le mur final du Pas de Peyrol côté Salers. Le Tour de France l'a gravi en 2024 sur l'étape du Lioran.
Le col de la Griffoul : révélé au Grand Public en 2026
Voici la carte « initié ». Perché à 1 368 m au-dessus des vallées de Brezons, le col de la Griffoul (ou Grifoul) se grimpe en 8 km à 5,8 % (+~470 m), avec des passages à plus de 10 %. Longtemps ignoré des cyclistes de passage, il a été présenté comme inédit par la direction du Tour 2026 — il n'avait plus été emprunté par la Grande Boucle depuis 1975, sous un autre nom. Autrement dit : vous rouler ici, c'est suivre une trace toute fraîche de la légende.
On l'aime pour son caractère sauvage et la traversée bucolique de la vallée pour aller chercher les premières rampes.
C'est le col qui donne à une boucle du sud-est cantalien son petit supplément d'âme — et un vrai argument de conversation au retour.
Rouler dans les roues du Tour de France 2026
L'étape 10 (Aurillac – Le Lioran, 14 juillet 2026) est une aubaine pour tout cyclo : un enchaînement col de la Griffoul → Prat de Bouc → Pas de Peyrol → col de Pertus → col de Font de Cère, en escargot autour du volcan, pour 3 900 m de dénivelé sur 167 km. Vous n'êtes pas obligé de tout avaler d'un coup : reprenez-en des tronçons à votre rythme.
Comment enchaîner les cols : 3 idées de boucles
La découverte (≈ 40–55 km, 1 col majeur)
Depuis Murat, montée tranquille au col de Prat de Bouc, bascule vers la planèze pour un retour plus plat, dans un paysage différent. Un seul gros col, des paysages plein les yeux, parfait pour une première prise de contact ou une sortie en vélo à assistance électrique.
La sportive (≈ 80 km, 2–3 cols)
Néronne + Pas de Peyrol, descente sur Mandailles et montée duPertus. Le combo panorama + mur final + juge de paix : la quintessence du Cantal en une matinée bien remplie.
Le défi « les cols du volcan » (100 km+, 4–5 cols)
La grande boucle pour les jambes solides : on relie le maximum de nos cinq mythiques et leurs cols d'enchaînement, avec 2 500 à 3 500 m de dénivelé. À réserver aux cyclistes confirmés, bien préparés et bien ravitaillés.
Envie de rouler ces cols sans gérer la logistique ? C'est exactement notre métier. Cantal Tour Expérience conçoit des séjours vélo privatifs tout compris au départ de Murat : boucles « en étoile » calibrées selon votre niveau, hébergement, ravitaillement et accompagnement. Vous n'avez qu'à pédaler. |
Bien préparer son ascension
Quand partir ?
La saison cyclo court globalement de fin mai à mi-octobre. En altitude, certains cols peuvent rester fermés ou enneigés tard au printemps, et les cols routiers du Pas de Peyrol et du Pertus ferment ponctuellement à la circulation (travaux, événements). Juin et septembre offrent le meilleur compromis météo/affluence. Détails saison par saison dans notre article quand partir dans le Cantal.
Sécurité en descente
Les revêtements peuvent être parfois granuleux ou fraîchement gravillonné, notamment en sortie d'hiver. Les descentes sont techniques. Anticipez le freinage, gardez de la marge dans les épingles, et redoublez d'attention les jours de forte affluence de motards.
Ravitaillement & points d'eau
Les villages se raréfient en altitude : partez avec deux bidons pleins. On trouve des points d'eau sur les routes (fontaines eau potables, sources...), ou des restaurants pouvant vous ravitailler. Planifiez vos arrêts avant l'assaut, pas pendant.
Gravel et vélo à assistance électrique
Bonne nouvelle : la plupart de ces cols sont goudronnés et se prêtent au gravel comme au VAE. L'assistance électrique ouvre même les cols à des profils moins entraînés — une belle façon de rouler en famille ou en groupe de niveaux mixtes.
Après l'effort
La récompense a un goût de truffade, d'aligot et de Cantal AOP. Le patrimoine culinaire cantalien n'a plus rien à prouver. Une belle sortie vélo mérite un réconfort gustatif. La découverte des spécialités locales vous assurera une récompense de premier ordre.
Questions fréquentes
Quel est le col le plus haut du Cantal à vélo ?
Le Pas de Peyrol, à 1 589 m, est le plus haut col routier du Cantal et de tout le Massif central. Il se grimpe par cinq versants différents.
Quel est le col le plus dur du Cantal ?
Au ratio dénivelé/longueur, le col de Pertus (Perthus) et le Col de Néronne sont les plus sévères, avec des passages proches parfois supérieurs à 15 %. Le Pas de Peyrol reste le plus exigeant globalement à cause de son altitude, sa longueur et de son mur final.
Peut-on enchaîner les 5 cols en une journée ?
Oui, mais réservez ce défi aux cyclistes confirmés : la boucle reliant nos cinq cols mythiques dépasse 100 km pour 2 500 à 3 500 m de dénivelé. La plupart des cyclos préfèrent les découvrir sur un séjour de 2 à 4 jours.
Quand les cols du Cantal sont-ils praticables à vélo ?
Globalement de fin mai à mi-octobre. En altitude, la neige et les fermetures ponctuelles peuvent retarder l'ouverture ; juin et septembre sont idéaux.
Peut-on faire ces cols en gravel ou en vélo électrique ?
Oui : ils sont goudronnés et compatibles gravel comme VAE. L'assistance électrique rend le Prat de Bouc et le Néronne accessibles à des profils moins entraînés.
Le Tour de France 2026 est-il passé par ces cols ?
Oui. L'étape 100 % cantalienne du 14 juillet 2026 (Aurillac–Le Lioran) a gravi le col de la Griffoul, le col de Prat de Bouc, le Pas de Peyrol, le col de Pertus et le col de Font de Cère.
Qui écrit cet article — et comment nous vérifions nos chiffres :Cet article est rédigé par l'équipe de Cantal Tour Expérience, agence de tourisme nature basée à Murat, au cœur du Massif cantalien. Nous concevons et encadrons des séjours vélo et randonnée sur ces itinéraires ; nous y roulons avant tout pour le plaisir, puis pour préparer nos parcours. Méthodologie : les profils (distance, dénivelé, pente) proviennent de nos relevés GPS de terrain, recoupés avec les données géographiques publiques (IGN, Wikipédia). Les informations sur le Tour de France 2026 s'appuient sur le parcours officiel A.S.O. et la presse cantalienne. Un pourcentage peut varier de quelques dixièmes d'une source à l'autre selon la méthode de mesure : nous privilégions toujours l'expérience réelle en selle. |
Prêt à grimper ?
Le Cantal a ceci de rare qu'il conjugue l'exigence de la vraie montagne, la douceur d'un pays d'élevage et une fréquentation limitée. Ses cols mythiques — Puy Mary, Pertus, Prat de Bouc, Néronne, Griffoul — se méritent, et c'est bien ce qui les rend inoubliables.
Dernière mise à jour : 10 août 2026. Prochaine révision : mai 2027. Une erreur, une précision ? contact@cantal-tour-experience.fr
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À propos de l’auteur
Simon est cofondateur de Cantal Tour Expérience, société de tourisme naturel basée à Murat (Cantal), structurée sous statut ESS.
Cycliste, randonneur et pratiquant régulier du massif cantalien, il a reconnu personnellement les itinéraires proposés par CTX. Formation juridique et notariale, ancien dirigeant d’une société de conseil en investissement, il est à présent investi dans le développement de Cantal Tour Expérience.
Transparence : Cantal Tour Expérience commercialise des séjours vélo et randonnée dans le Cantal. Cet article a une visée informative ; aucun hébergement ou prestataire cité ne nous rémunère pour y figurer.
Nos engagements professionnels
• Cantal Tour Expérience — SARL de l’économie sociale et solidaire, siège à Murat (Cantal).
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